Artigos de Jornal

Moradores vão decidir destino de ferrovia.

ग्रंथसूची विवरण
मुख्य लेखक:	DE PAULA, Alessandro
स्वरूप:	Artigos de Jornal
विषय:	TRANSPORTE FERROVIÁRIO FERROVIAS ESTRADA DE FERRO LEOPOLDINA-ES ESPÍRITO SANTO-ESTADO
ऑनलाइन पहुंच:	/ConteudoDigital/20160810_aj07306_transporteferroviarioferrovias.pdf
स्थान:	Jornal
Citação:	A Tribuna, Vitória, ES, 08/12/2013, p.36, c.1-3.
बोधानक:	AJ07306

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MORADORES querem mater ferrovia no sul.

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POPULAÇÃO será ouvida sobre fim de linha. ANTT garantiu a prefeitos que nada será feito na ferrovia sem a comunidade opinar.

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Leopoldina. Um trem que vai deixar saudades. Mais do que ajudar no desenvolvimento das regiões Sul e Serrana do Estado, a ferrovia é uma importante parte da história dessa região.
द्वारा: RIBEIRO, Gustavo

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Falta de investimentos limita Leopoldina. Arrendada há 12 meses para um consórcio liderado pela Vale e CSN, a ferrovia ainda opera em condições precárias entre ES e RJ.
द्वारा: SARCINELLI, José Antônio

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Agressão à história no sul do Estado.
द्वारा: MAIA, Pedro

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Mantidos trilhos da ferrovia Leopoldina.
द्वारा: ROSETTI, Marcos

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FERROVIA da produção II. A antiga viabilidade rediscutida.
द्वारा: LACHINI, Claudio

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Consórcio de 9 cidades para manter ferrovia centenária. Prefeitos dos municípios capixabas que são cortados pela Ferrovia Leopoldina também vão propor em Brasília o tombamento do trecho.
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Prefeitos vão a Brasília para salvar ferrovia. Representantes dos municípios cortados pela centenária ferrovia Leopoldina, no Sul do Estado, querem impedir a desativação do trecho.
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O Novo caminho da ferrovia.
द्वारा: BRIDI, Rita

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Ferrovias. Novas regras vão liberalizar o transporte.
द्वारा: LAVORATTI, Liliana Enriqueta

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Prefeituras podem salvar ferrovia. Diretor da ANTT diz que municípios podem pedir o uso turístico de trecho que será extinto. Prefeitos vão solicitar o tombamento histórico
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Ferrovia mais antiga vai ser extinta. A desativação total da ferrovia, que há mais de 100 anos, ligava Vitória, Cachoeiro e Rio de Janeiro, foi autorizada pelo governo federal.
द्वारा: DE PAULA, Alessandro

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द्वारा: ROSETTI, Marcos

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PRIVATIZAÇÃO revitaliza ferrovias.

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EFVM obtém melhor resultado no semestre. De janeiro a junho foram transportados 52 milhões de toneladas, representando crescimento de 5,1% em relação a igual período de 96.

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FERROVIAS exigem US$ 886,9 milhões.

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PREFEITO quer definir traçado de ferrovia.

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GOVERNO quer fim do monopólio em ferrovia. Outros problemas do modelo vigente são as altas tarifas e a falta de uma responsabilização clara nos contratos de concessão.

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Novas estardas e ferrovias. Os investimentos em transportes fazem parte dos planos para o Estado até 2025, anunciados pelo governo.
द्वारा: DINIZ, Aline

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ESTADO quer recursos de empresas para ferrovia. Fundo reduzirá custo com financiamentos.

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GOVERNO federal recua e vai rever desativação de ferrovia.

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FERROVIA do aço já representa 2% da dívida externa.

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Ferrovia Vitória-Rio. Linhares fica de fora. Ligação ao município só deve entrar na 2ª fase de projeto.
द्वारा: BRIDI, Rita

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NOVA ferrovia vai cortar 12 cidades no Estado.
द्वारा: BUZIN, Luísa

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Mobilização para salvar ferrovia. Cidades querem que estrada de ferro seja usada para transporte de passageiros e turismo.
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FERROVIA faz troca de dormentes.

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FERROVIAS: nova estatal vai pôr concessão nos trilhos. Empresa deterá direito de passagem por estradas e vai vendê-lo a outras companhias.

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ABANDONO desativa ferrovias de Norte a Sul. Trens de carga, de passageiros e turísticos saem dos trilhos em todo o país, mas estados lutam para ressuscitar o transporte.

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Depois das ferrovias, chega a hora dos portos. Decisão será sacramentada ma reunião de amanhã do Conselho Nacional de Desestatização, segundo o ministro Antônio Kandir.
द्वारा: DURÃO, Vera Saavedra

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EMBARGO impede ferrovia para Cachoeiro.

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FERROVIA ES-Rondônia é confirmada.

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द्वारा: SEIXAS, Beatriz

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Agressão à memória das ferrovias no Estado.
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Ferrovia para ligar Cachoeiro ao Rio. Governo do Estado quer que a Vale altere o projeto da Litorânea Sul e pretende ainda ampliá-la até Ambaí.
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CASAGRANDE vai investir em ferrovia superporto. Entre os projetos do novo governador, que toma posse hoje, estão mudanças em traçado férreo e criação de porto de águas profundas.

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Ozires anuncia fim da vida. Ferrovia Norte-Sul já custou US$ 170 milhões e ainda não tem o que transportar.
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Pequena contribuição à história da estrada de ferro Vitória a Minas
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