Artigos de Jornal

Obra da baía atrai projetos de R$ 1,4 bi.

Bibliografiske detaljer
Hovedforfatter:	SANTANA, Ney
Format:	Artigos de Jornal
Fag:	BAÍA DE VITÓRIA PORTO DE VITÓRIA PORTOS GRANDE VITÓRIA-ES INVESTIMENTOS ESPÍRITO SANTO-ESTADO
Online adgang:	/ConteudoDigital/20160804_aj07099_investimentos03.pdf
Sted:	Jornal
Citação:	A Tribuna, Vitória, ES, 26/07/2009, p.38, c.1-3.
Klassifikationsnummer:	AJ07099

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Porto de Vitória receberá seu maior investimento em 30 anos. Sai o edital para a seleção da empresa que realizará a obra de R$ 250 milhões: cais maior e dragagem.
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Porto de Vitória investe para se tornar base da área de petróleo. Nova vocação nasce com o avanço da produção nos campos de óleo do Espírito Santo.
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Tarifa atrai carga para porto capixaba.
af: SARCINELLI, José Antônio

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Mudanças em portos vão atrair novos investimentos.
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Mais um vazamento de óleo polui a Baía de Vitória.
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Mais investimentos no Porto de Tubarão. Apontando como o mais eficiente do mundo, terminal portuário terá capacidade ampliada para 120 milhões de toneladas por ano.
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Catraieiros reclamam de obras no porto.

PORTOS: investimentos de R$ 23 bi.

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Porto: obra para atrair navios maiores vão durar 15 meses. Ordem de serviços já foi assinada por ministro. Custo do projeto é de R$ 108 milhões.
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Dragagem da baía eleva movimentação de cargas.
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Dragagem da baía é solução para impasse.
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OBRAS no porto até junho. Projeto prevê mirante com lunetas, espaços para shows, venda de artesanato e comidas típicas.

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Codesa atrai cliente de grande porte. Contratos com redução de tarifa fazem aumentar movimento do porto de Vitória.
af: SHÜFFENER, Cláudia

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Baía de Vitória, poluída, mas ainda parte integrante do bonito cenário urbano da ilha.
af: MUNIZ, Álvaro

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Começa obra de expansão do terminal. Reformas estão previstas para serem concluídas até o final deste ano e devem ampliar movimentação de cargas no porto.
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Sai hoje licitação para dragagem da Baía de Vitória.
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Obra vai abrir Porto de Vitória para indústria de petróleo. Terminal passará por dragagem, e armazéns serão demolidos para ampliar retroárea.
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História da baía de Vitória.
af: ORLANDI, Leticia

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DRAGAGEM da baía de Vitória vai ser concluída em 6 meses.

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DRAGAGEM da baía vai ser antecipado.

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Mudança em porto para atrair investimentos.
af: SEIXAS, Beatriz

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Obras no Porto de Vitória no próximo mês. A liberação do governo federal de mais de R$ 400 milhões para modernizar o porto vai tonar o terminal mais competitivo.
af: MOURA, Rafael

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FUNDO da baía de Vitória é limpa após cinco anos.

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Portos: R$ 500 milhões para reduzir custos e burocracia. Sistemas utilizados na maioria dos terminais portuários do país são ultrapassados.
af: BRIDI, Rita

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Porto de Vitória perde rotas e já vive o apagão logístico. Navios grandes não entram mais na baía e das três empresas marítima, apenas uma está operando.
af: ZANDONADI, Denise

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PORTO conclui obras e muda visual. Além da recuperação de berços e obras de contenção, a Codesa construiu novos acessos em Vitória e Vila Velha.

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TCU manda parar obras de dragagem no Porto de Vitória.

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PORTO de Tubarão investe R$ 48 milhões em expansão.

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Começa dragagem do Porto de Vitória. Obras esperadas há mais de 10 anos começam hoje. Objetivo é aprofundar canal para facilitar passagem de navios.
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Lula diz que foi melhor em 4 anos do que a oposição em 20. Presidente passa duas horas no Estado e, em clima de campanha, ataca adversários.
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Empresas investem R$ 57 milhões nos portos do ES.
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Navio fica cinco horas encalhado na baía de Vitória. Embarcação encalhou em um banco de areia e só conseguiu sair do local quando a maré subiu. Capitania dos Portos fará investigação.
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Obras de dragagem no Porto de Vitória começa até dia 15. Melhorias serão feitas em vários berços para restabelecer calado de 10,5 metros.
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VISTA da Baía de Vitória. Vê-se a direita a Catedral Metropolitana e o Porto de Vitória. A esquerda Paul em Vila Velha. Vitória-ES

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Obras ampliam acesso a portos. Dragagem e remoção de pedra Baía de Vitória começam no primeiro semestre.
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ROTA do navio a difícil arte de navegar. A Gazeta acompanhou a rotina dos práticos, responsáveis por assumir um navio na barra e trazê-lo ao porto: uma verdadeira aventura diária.

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Porto de Vitória: carga gral, turismo ou petróleo? Para continuar como porto de cargas é preciso mudar profundidade e área de manobra dos navios.
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Mudanças ancoram. Pacotão do governo que reduz custo do transporte prevê novo plano.
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