Artigos de Jornal

NOVO porto vai dobrar capacidade.

ग्रंथसूची विवरण
स्वरूप:	Artigos de Jornal
विषय:	PORTOS CODESA PORTO DE BARRA DO RIACHO-ES ESPÍRITO SANTO-ESTADO
ऑनलाइन पहुंच:	/ConteudoDigital/20160524_aj12939_portos_portodepraiamole.pdf
स्थान:	Jornal
Citação:	A Tribuna, Vitória, ES, 13/08/2011, p.38, c.1.
बोधानक:	AJ12839

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Codesa diz que ter cautela com Barra do Riacho. Companhia reconhece que burocracia vem atrapalhando a criação do porto de Aracruz.
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Barra do Riacho custará US$ 96 milhões. Projeto para implantação do porto foi apresentado ontem; Codesa quer o poio do Governo federal para viabilizar o investimento.
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Codesa não abre mão de terminal em Barra do Riacho.
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Pacote tem dinheiro para Barra do Riacho: pelo menos R$ 100 milhões. Garantia de verba para a região é da Codesa e do Ministério dos Transportes. Obra é essencial para as exportações e importações do paí e do Espirito Santo.
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Penhora de Barra do Riacho impede leilão. A érea, co, 831, 707 metros quadrados e em processo de privatização, foi entregue à Justiça para garantir passivo de R$ 11,5 milhões.

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Não há verbas para adequar portos do ES. Codesa não terá como cumprir prazo para seguir as exigências internacionais.
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BARRA do Riacho vai ganhar novo terminal. A drenagem do porto vai custar R$ 142 milhões. Se o dinheiro for liberado, poderão ser feitos novos investimentos.

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Porto de Barra do Riacho já nascerá ultrapassado para grandes navios. Quando sair do papel, ele não terá condições de receber navios grandes.Demanda futura será por terminais de grande calado e retroáreas gigantes.
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Expansão do Portocel vai até 2008. As obras, que completaram sete meses, vão garantir aumento da capacidade do porto em 55%.

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PORTOCEL bate novo recorde de embarque. O porto adotou programas para melhoria de desempenho.

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BARRA do Riacho tem cronograma aprovado. O Conselho Nacional de Desestatização ratificou ontem o cronograma para privatização da área da Codesa que vai abrigar o porto.

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PARA exportar a celulose foi construído um porto especial.

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Codesa vai demolir prédios no Centro para ampliar porto. A demolição das estruturas prevista para o 1º trimestre de 2010, vai possibilitar maior capacidade de armazenagem no local.

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