Artigos de Jornal

PORTO de vitória. Os navios que a cidade vê há mais de meio século.

Bibliografske podrobnosti
Format:	Artigos de Jornal
Teme:	PORTOS PORTO DE VITÓRIA VITÓRIA-ES
Online dostop:	/ConteudoDigital/20160615_aj13058_portos_portodevitoria_1980_20081.pdf
Lokacija:	Jornal
Citação:	A Gazeta, Vitória, ES, 21/06/1981, p.1 , c.2
Signatura:	AJ13088

Podobne knjige/članki

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A ver navios.
od: MENDONÇA, Gutman Uchôa de

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Porto: obra para atrair navios maiores vão durar 15 meses. Ordem de serviços já foi assinada por ministro. Custo do projeto é de R$ 108 milhões.
od: BRIDI, Rita

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ROTA do navio a difícil arte de navegar. A Gazeta acompanhou a rotina dos práticos, responsáveis por assumir um navio na barra e trazê-lo ao porto: uma verdadeira aventura diária.

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Navio espera até 15 dias para atracar em Vitória.
od: CARVALHO, André Hess De

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Começa dragagem do Porto de Vitória. Obras esperadas há mais de 10 anos começam hoje. Objetivo é aprofundar canal para facilitar passagem de navios.
od: BUZIN, Luísa

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PORTO de Vitória. Essa cidade é tão bonita que conquista vaga no coração de qualquer um.

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Porto de Vitória: carga gral, turismo ou petróleo? Para continuar como porto de cargas é preciso mudar profundidade e área de manobra dos navios.
od: BRIDI, Rita

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Dragagem dá mais 20 anos ao porto. Projeto discutido em Brasília transforma e moderniza o terminal para receber navios de grande porte.
od: BRIDI, Rita

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Porto de Vitória perde rotas e já vive o apagão logístico. Navios grandes não entram mais na baía e das três empresas marítima, apenas uma está operando.
od: ZANDONADI, Denise

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PORTO diz que o novo pátio não afeta Penedo. Serão explodidos 100 mil metros cúbicos de rocha.

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Governo quer privatizar os portos. União estuda repassar para a iniciativa privada a melhoria da infraestrutura dos portos do País para acaber com os gargalos.
od: FREITAS, Dayane

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Limitação de porto afeta exportação. Por não ter capacidade para receber navios de grande porte. Estado perde US$ 20 milhões em 2002 e pode ter um prejuízo de até US$ 40 milhões este ano.
od: BELESA, Gustavo

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Cidade partida. Espaço. Proposta de demolição de armazéns do Porto de Vitória divide urbanistas.

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Portos indenizarão Estado em 100 milhões. A quantia será paga pelo Ministério dos Transportes, para compensar os investimentos estaduais nos portos de Vitória e Capuaba.
od: SARCINELLI, José Antônio

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Sindicato teme desabamento no Porto de Vitória. O calado de navios que atracam na área teve uma redução e, na faixa afetada, só carros mais leves podem circular.
od: FELIZ, Cláudia

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Catraieiros reclamam de obras no porto.

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Tarifa atrai carga para porto capixaba.
od: SARCINELLI, José Antônio

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"Porto é atrativo. E existem muitos mal-intencionados". O inspetor da Alfândega revela que muita gente tenta importar carros de forma irregular pelo Porto de Vitória.
od: GARCIA, Lúcia

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FEDERAL apura fraude no porto de Vitória. Investigação sobre contrabando em Manaus apontam para uma conexão nos portos de Vitória e Santos.

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OBRAS no porto até junho. Projeto prevê mirante com lunetas, espaços para shows, venda de artesanato e comidas típicas.

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PORTO de vitória realiza primeiro embarque de açúcar.

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PORTO de vitória ou a riqueza não distribuída.

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UNIÃO aponta o Porto de Vitória como "estratégico".

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Mudança em porto para atrair investimentos.
od: SEIXAS, Beatriz

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CONCORRÊNCIA leva porto a funcionar por 24 horas. A expectativa do governo do Estado é de ampliar em 30% a capacidade do Porto de Vitória.

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Empresa vai ter de deixar área no Porto de Vitória. O TCU determinou que áreas e instalações portuárias públicas não podem ser ocupadas por empresas provadas sem que haja licitação.
od: BUZIN, Luísa

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ESTADO vai poder administrar o porto de Vitória. Projeto portuário é rediscutido.

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ÁREA do porto de Vitória será arrendada a empresa. O porto de Vitória focará sob controle da União, através da Codesa, mas terá área arrendada a grupo privado.

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Poro em Vitória será mais profundo. Com a construção, a capital terá o porto mais profundo do mundo com até 23 metros. Franceses têm interesse no negócio.
od: MENDES, Fernando

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Porto quer atrair cargas de rodovia. Em todo o país, 71% dos produtos são transportados por modal rodoviário e 10%, pelo hidroviário.
od: BRIDI, Rita

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Porto de Vitória é a principal entrada para a pirataria. O porto foi considerado o campeão de chegada de matéria-prima para a fabricação de produtos piratas, como CDs, DVDs, no País.
od: SEIXAS, Beatriz

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Obra vai abrir Porto de Vitória para indústria de petróleo. Terminal passará por dragagem, e armazéns serão demolidos para ampliar retroárea.
od: BRIDI, Rita

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PORTO renovado aos 100 anos. Obras que custaram mais de R$ 7 milhões serão inauguradas hoje, dentro das comemorações do centenário do Porto de Vitória.

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Porto de Vitória deixará de receber grande navios em dez anos. Previsão é de que o complexo só receba embarcações de transporte interno e para o petróleo.
od: ZANDONADI, Denise

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Porto de Vitória se reinventa e cresce 40%. Terminal capixaba foi o que mais cresceu no semestre entre os portos públicos do país.
od: BRIDI, Rita

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PORTO de Vitória lidera crescimento. Entre os 10 maiores portos organizados do País, o do capital teve o maior aumento na movimentação de cargas no 1° semestre.

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Obras no Porto de Vitória no próximo mês. A liberação do governo federal de mais de R$ 400 milhões para modernizar o porto vai tonar o terminal mais competitivo.
od: MOURA, Rafael

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PORTO de Vitória.Um século de desenvolvimento.

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Estado vai patrocinar dragagem do porto. Governo local deve entrar com R$ 40 milhões, e União vai arcar com os R$ 55 milhões restantes.
od: BRIDI, Rita

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MOVIMENTO o porto não para. Muito se fala de um superporto, mas enquanto ele não vem, o Porto de Vitória mostra sua grandeza: a importação de veículos sobrou no ano.