Artigos de Jornal

CENTRO-Atlântica quer tráfego rápido e seguro. A ferrovia quer aumentar a velocidade média no trecho que vai de Vitória a Cachoeiro.

书目详细资料
格式:	Artigos de Jornal
主题:	TRANSPORTE FERROVIÁRIO FERROVIA CENTRO-ATLÂNTICA-CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM-ES VITÓRIA-ES
在线阅读:	/ConteudoDigital/20161025_aj20996_transporteferroviario_ferrovias02.pdf
位置:	Jornal
Citação:	A Gazeta, Vitória, ES, 19/06/1999, p.18, c.1-4.
索引号:	AJ20996

相似书籍

Artigos de Jornal

CENTRO-Atlântica adere à Litorânea-Sul. A ferrovia Litorânea-Sul, entre Vitória e Cachoeiro, será construída com a associação de empresas e da Ferrovia Centro-Atlântica.

Artigos de Jornal

Ferrovia que liga Cachoeiro a Vitória passa por reformas. Obra da Ferrovia Centro-Atlântica deve garantir segurança no transporte de cargas e passageiros.

Artigos de Jornal

Grupo quer que trilhos virem atração turística. Empresários e ONGs lançam proposta de aproveitar para turismo as belezas no entorno da antiga ferrovia Leopoldina Railway.
由: DE PAULA, Alessandro

Artigos de Jornal

ACABA a viagem de trem para Cachoeiro.
由: FABRIS, Júlio

Artigos de Jornal

Ele segue os trilhos da história dos trens. Após vida dedicada ao ramo ferroviário, Paradella hoje atua em museu de antiga estação.
由: RIBEIRO, Gustavo

Artigos de Jornal

Centro-Atlântica disputa novas cargas. Trata-se de centenária Leopoldina, que completa dois anos de privatizada e projeta aumento de 40% na movimentação de mercadorias em 99.
由: SARCINELLI, José Antônio

Artigos de Jornal

Prefeitos vão a Brasília para salvar ferrovia. Representantes dos municípios cortados pela centenária ferrovia Leopoldina, no Sul do Estado, querem impedir a desativação do trecho.
由: DE PAULA, Alessandro

Artigos de Jornal

Ferrovia mais antiga vai ser extinta. A desativação total da ferrovia, que há mais de 100 anos, ligava Vitória, Cachoeiro e Rio de Janeiro, foi autorizada pelo governo federal.
由: DE PAULA, Alessandro

Artigos de Jornal

Governo federal quer ferrovia em Cachoeiro. A Agência Nacional dos Transportes quer autorizar um ramal até a cidade na ferrovia que vai ligar Vila Velha ao Rio de Janeiro.
由: ROSETTI, Marcos

Artigos de Jornal

Ferrovia investe na atração de cargas. Centro-Atlântica negocia transporte de eucalipto e de produtos da Brahma e Antarctica para ampliar em 15% o faturamento no Estado.
由: TEJO, Ângela

Artigos de Jornal

Mobilização para salvar ferrovia. Cidades querem que estrada de ferro seja usada para transporte de passageiros e turismo.
由: BRIDI, Rita

Artigos de Jornal

EMPRESAS atestam viabilidade de ferrovia. CST, Samarco, Interférrea, Ferrovia Centro Atlântica e o Sindiex podem se tornar clientes da Ferrovia Litorânea Sul.

Artigos de Jornal

UNIÃO quer agilizar ferrovia Rio-Vitória.

Artigos de Jornal

EMBARGO impede ferrovia para Cachoeiro.

Artigos de Jornal

Consórcio de 9 cidades para manter ferrovia centenária. Prefeitos dos municípios capixabas que são cortados pela Ferrovia Leopoldina também vão propor em Brasília o tombamento do trecho.
由: DE PAULA, Alessandro

Artigos de Jornal

PREFEITO quer definir traçado de ferrovia.

Artigos de Jornal

GOVERNO quer fim do monopólio em ferrovia. Outros problemas do modelo vigente são as altas tarifas e a falta de uma responsabilização clara nos contratos de concessão.

Artigos de Jornal

ESTADO quer recursos de empresas para ferrovia. Fundo reduzirá custo com financiamentos.

Artigos de Jornal

CONSTRUÇÃO de nova ferrovia em maio. A Vale assinou contrato com Odebrecht para obra de ferrovia, ligando Cariacica a Cachoeiro.

Artigos de Jornal

O Novo caminho da ferrovia.
由: BRIDI, Rita

Artigos de Jornal

Ferrovia recebe R$ 10 milhões até 2004. Modernização garantirá à Centro-Atlântica transportar 90% a mais.
由: BELESA, Gustavo

Artigos de Jornal

Consórcio de 12 empresas quer comprar Malha Sudeste da Rede. Trecho mais cobiçado pelos investidores tem preço mínimo de R$ 888,9 milhões.
由: DURÃO, Vera Saavedra

Artigos de Jornal

Aventuras e belezas em ferrovia. Trilhos, pontes e túneis da Centro-Atlântica, que corta 11 municípios no Estado, são cenário para esportes radicais e passeios turísticos.
由: DE PAULA, Alessandro

Artigos de Jornal

Ozires anuncia fim da vida. Ferrovia Norte-Sul já custou US$ 170 milhões e ainda não tem o que transportar.
由: FRAGA, Maria Madalena Rodrigues

Artigos de Jornal

NÃO olhar a ferrovia com saudosismo ela ainda é a solução.

Artigos de Jornal

PRIVATIZAÇÃO revitaliza ferrovias.

Artigos de Jornal

FERROVIA faz troca de dormentes.

Artigos de Jornal

FERROVIAS exigem US$ 886,9 milhões.

Artigos de Jornal

NOVA ferrovia vai cortar 12 cidades no Estado.
由: BUZIN, Luísa

Artigos de Jornal

Ferrovias. Novas regras vão liberalizar o transporte.
由: LAVORATTI, Liliana Enriqueta

Artigos de Jornal

Prefeituras podem salvar ferrovia. Diretor da ANTT diz que municípios podem pedir o uso turístico de trecho que será extinto. Prefeitos vão solicitar o tombamento histórico
由: DE PAULA, Alessandro

Artigos de Jornal

A estrada Madeira-Mamoré pode escapar da sucata. Um comovente telex alertou o Patrimônio Histórico para a última ameaça a "Ferrovia do Diabo".
由: LUIZ, Padovani

Artigos de Jornal

GOVERNO federal recua e vai rever desativação de ferrovia.

Artigos de Jornal

FERROVIA do aço já representa 2% da dívida externa.

Artigos de Jornal

Nova ferrovia vai cortar 13 municípios. Estrada de ferro foi anunciada pelo governo federal e deverá aproveitar o projeto da Vale da Ferrovia Litorânea Sul.
由: SEIXAS, Beatriz

Artigos de Jornal

Ferrovia Vitória-Rio. Linhares fica de fora. Ligação ao município só deve entrar na 2ª fase de projeto.
由: BRIDI, Rita

Artigos de Jornal

FERROVIAS: nova estatal vai pôr concessão nos trilhos. Empresa deterá direito de passagem por estradas e vai vendê-lo a outras companhias.

Artigos de Jornal

GRUPO liderado pela Vale compra Rede Ferroviária. O trecho centro-leste foi vendido ao consórcio por R$ 316,9 milhões sem ágio.

Artigos de Jornal

ES quer antecipar fretes e construir 2 ferrovias.
由: CONDE, Walter

Artigos de Jornal

Só o consórcio MRS candidata-se à Malha Sudeste. Grupo é liderado pela CSN e reúne oito principais usuários da ferrovia; outros interessados, a Vale do Rio Doce e a Libra/Boreal desistiram.
由: DURÃO, Vera Saavedra