Artigos de Jornal

POPULAÇÃO quer ônibus também durante a noite.

ग्रंथसूची विवरण
स्वरूप:	Artigos de Jornal
विषय:	TRANSPORTE COLETIVO MOBILIDADE URBANA GRANDE VITÓRIA-ES
ऑनलाइन पहुंच:	/ConteudoDigital/20161031_aj20544_transportecoletivo_geral01.pdf
स्थान:	Jornal
Citação:	A Tribuna, Vitória, ES, 24/10/1981, c.1-2.
बोधानक:	AJ20544

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POPULAÇÃO quer ônibus circulando à noite.

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AS pessoas que utilizam o transporte coletivo habitualmente correm agora também o risco de serem assaltadas.

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Menos ônibus nas ruas.
द्वारा: FIGUEREDO, Daniel

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Transporte coletivo é a solução nas cidades.
द्वारा: WELFF, Leonardo

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USUÁRIOS voltam a reclamar do serviço transporte coletivo.

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Ônibus: um eterno problema.
द्वारा: FABRIS, Júlio

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COMUNIDADES querem melhor transporte.

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Transporte estratégico.
द्वारा: GOGGI, Marcelo Ferraz

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CAMPO Grande se queixa da falta de ônibus.

MOVIMENTO. Mobilidade & Cidadania.

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Corredores exclusivos para ônibus vão exigir mais 20 obras. Sete projetos são obras necessárias para o funcionamento ideal sistema; as demais ajudariam no tráfego.

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ESPÍRITO Santo pode converter ônibus urbanos.

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Governo estuda projetos para o transporte coletivo.
द्वारा: FELIZ, Cláudia

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Prefeitos pedem transporte melhor.
द्वारा: FIGUEREDO, Daniel

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NO transporte coletivo, o caos nosso de cada dia. Cinco mil veículos trafega, diariamente no centro da capita: geralmente sujos, superlotados ou ociosos, e carentes de um plano de ordenamento.

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Faixas para ônibus em 12 avenidas. Uma só passagem para usar dois ônibus.
द्वारा: FIGUEREDO, Daniel

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Corredor de ônibus na Serra.
द्वारा: RADAVELLI, Weslei

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SISTEMA de transporte coletivo vai a debate.

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Frota cresce e desafia prefeituras. Grande Vitória tem mais de 736 mil veículos. Para prefeituras, investir em transporte coletivo pode evitar que as cidades parem.
द्वारा: FIGUEREDO, Daniel

Uma nova cultura de mobilidade.
द्वारा: HIRSCHMANN, Daniel

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Mobilidade urbana.
द्वारा: HARTUNG, Paulo

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Obra em praça vai mudar rota dos ônibus. Proposta é que ônibus sejam desviados para a rua Dukla de Aguiar e não passem na via que será aberta no centro da Praça do Cauê.
द्वारा: FIGUEREDO, Daniel

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NO transcol, ônibus andam a 9 Km/h no início da noite. Há dez anos, a velocidade média dos coletivos em Vitória era de 22Km/h.

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Mobilidade. "BRT só beneficia que utiliza o Transcol".
द्वारा: MARTINS, Lorrany

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Cinco Pontes só para o Transcol. Faixas serão usadas apenas para o transporte coletivo e de cargas. Intenção é agilizar as viagens de quem usa ônibus.
द्वारा: NUNES, Andréa

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A virada de página.
द्वारा: MOURA, Simone Chieppe

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Mobilidade urbana. Maioria quer menos espaço para carros.
द्वारा: FONTES, Rayza

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Faixa para moto táxi na 3ª Ponte. Ônibus, ambulâncias e radiopatrulhas também teriam faixas exclusivas para reduzir congestionamentos. Propostas é analisada.
द्वारा: PROSCHOLDT, Eliane

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Balsas para ligar municípios em novo Aquaviário. Prefeitos estudam o usos de embarcações para até 150 pessoas, com bicicletário e wifi, para ligar Vila Velha, Vitória e Cariacica.
द्वारा: KALLE, Kelly

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UM a cada 4 brasileiros não quer andar de ônibus.

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ÔNIBUS de Vitória são os mais velhos do sistema.

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Mais passageiros vão usar o Transcol.
द्वारा: FIGUEREDO, Daniel

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SERRA Dourada impede saída de ônibus.

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Justiça quer 50% dos ônibus circulando. Motoristas entram hoje em greve por tempo indeterminado; juízes vão mediar acordo.
द्वारा: BAPTISTA, Jussara

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É carro demais! Promotor quer rodízio e pedágio público. Rodízio não seria o ideal, dizem especialistas.
द्वारा: SÁ, Carla

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Na Grande Vitória 2H no trânsito para chegar ao trabalho. Pesquisa mostra que 9,5% da população leva esse tempo.
द्वारा: GOULART, Frederico

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Prefeitos se unem para a volta do Aquaviário. Vila Velha, Cariacica e a capital vão fazer estudos para implantar sistema de transporte ligando os municípios pela baía de Vitória.
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"Não há espaço para corredor". Especialistas acreditam que as avenidas da Grande Vitória são muito estreitas para abrigar faixa só para ônibus.
द्वारा: AGUIAR, Marianna

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NOVOS caminhos trazem qualidade de vida.

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MORADOR quer mudar trajeto de ônibus. A comunidade de Barcelona reivindica que a Ceturb amplie o número de pontos e ruas beneficiadas pelo transcol.