Artigos de Jornal

Codesa será a 1º companhia docas a ser desestatizada. Governo quer conceder ou privatizar portos capixabas em 2020.

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Sonraí bibleagrafaíochta
Príomhchruthaitheoir:	MARIGUETTI, Joyce
Formáid:	Artigos de Jornal
Teanga:	Português
Ábhair:	PRIVATIZAÇÃO DESESTATIZAÇÃO INFRAESTRUTURA CODESA 2019
Rochtain ar líne:	/ConteudoDigital/20190321_0203p.22.jpg
Suíomh:	Jornal
Citação:	A Gazeta, Vitória, ES, 25/02/2013. p.22
Gairmuimhir:	AJ25885

Míreanna comhchosúla

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Codesa será 1º companhia docas a ser desestatizada. Governo quer conceder ou privatizar portos capixabas em 2020.
de réir: MERIGUETTI, Joyce

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Codesa será a 1º companhia docas a ser desestatizada. Governo quer conceder ou privatizar portos capixabas em 2020.
de réir: MARIGUETTI, Joyce

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Portos públicos do ES vão ser privatizados Novo presidente da codesa conduzirá processo de desestatização ; Venda vai atrair investimentos e gerar empregos.
de réir: FERNANDES, Vilmara

A privatização do setor elétrico no Chile: o erro mudou
de réir: ROUSSEFF, DILMA VANA

O que vem por aí
de réir: ALMEIDA, FERNANDO GALVÃO DE

Governo regulamenta telecomunicações
de réir: ALMEIDA, FERNANDO GALVÃO DE

Dinheiro da Vale só em 1997
de réir: ALMEIDA, FERNANDO GALVÃO DE

Privatização: a luta do estado para conjugar leveza e força
de réir: NICHOLS, GISELLI

Futuro promissor.
de réir: SILVA, ELIANE PENHA DA

Questões acerca da (re)privatização: o caso do setor elétrico brasileiro.
de réir: ARAKAKI, RUBENS TOLEDO

Brasil telecom - como evitar hipotecar o futuro para salvar o real em 98
de réir: MINEIRO, PROCÓPIO

Privatização versus estatização: um discurso para reafirmar uma hegemonia
de réir: OLIVEIRA, CARLOS AFONSO DA SILVA

A nova direita e a privatização: malogros britânicos, lições mundiais?
de réir: ANDERSON, JAMES

A lógica das privatizações rodoviárias
de réir: LOURENÇO, GILMAR MENDES

A mundializacao do capital e seus rebatimentos na economia brasileira: analise dos processos de abertura economica e de privatizacao
de réir: MENEZES, ANA MARIA FERREIRA

O processo de privatização no Brasil: algumas questões sobre produtividade, eficiência e competição
de réir: MENEZES, ANA MARIA FERREIRA

Cultura organizacional e privatização: a dimensão humana
de réir: BRAUNSTEIN, MARCELO LOMACINSKI
Foilsithe / Cruthaithe: (1993)

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CODESA vai privatizar mais duas áreas. As duas áreas, com mais de cinco mil metros quadrados cada, estão localizadas na Ilha do Príncipe.

Documentos Avulsos

Privatizacao e terceirizacao: novos dilemas ou velhos desaforos da gestao do setor publico?
de réir: MARINHO, HELIANA

Uma visão de conjuntura. Conjuntura sócio-econômica. Política brasileira.
de réir: LESBAUPIN, IVO

Estatais; privatizar é a solução?
de réir: TUMA, FÁBIA

Estatais: patrimônio nacional
de réir: MANESCHY, OSVALDO

Documentos do Espírito Santo

Globalização e inovação localizada: experiências de sistemas locais no âmbito do mercosul e proposições de políticas de C&T
de réir: DEUS, ANDRÉA SANTOS DE
Foilsithe / Cruthaithe: (1998)

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CODESA deixa de ser operadora a partir de junho.

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CODESA nega irregularidades.

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CODESA quer ampliar área de manobra para navios.
de réir: FAVARO, Cristian

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Demolição de prédios da CODESA gera polêmica.
de réir: XIMENES, Leonel

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Estado terá a Codesa com receita 50% menor.
de réir: CONDE, Walter

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ACORDO com a Codesa melhora receita em VV.

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CODESA prepara mudanças no porto. O plano de adequação dos portos de Vitória às medidas contra o terrorismo sai dentro de 30 dias.

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CODESA pede ilegalidade da greve de portuários.

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INCONVENIÊNCIA e indefinição atrasam formação da Codesa.

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Codesa implanta desburocratização nos portos do ES.

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GOVERNADORES vão definir com Collor estadualização da Codesa. O Espírito Santo quer todos os direitos sobre os serviços da Codesa.

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Arquitetos são contra demolir prédios da Codesa.
de réir: SEIXAS, Beatriz

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'Codesa está no prejuízo desde 1996'.
de réir: BRIDI, Rita

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Figueredo assina o decreto que cria a Codesa.

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CODESA saneia finança e tem lucro de Cr$ 6,2 bi.

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CODESA funcionará em 83 se liquidação do porto ocorre ainda este ano.

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CODESA recebe Cr$ 805 mi para melhorar os portos. José Henrique D'Amorim afirmou que os portos no Estado são estratégicos.