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Fatores de desenvolvimento e integração
ग्रंथसूची विवरण
अन्य लेखक:
ARACRUZ(ES). PREFEITURA
स्वरूप:
Folhetos
प्रकाशित:
Aracruz, ES,
1996
विषय:
ARACRUZ-ES
CARACTERIZAÇÃO DE MUNICÍPIO
PLANEJAMENTO REGIONAL
PORTO DE BARRA DO RIACHO-ES
स्थान:
FL00110
विवरण
समान संसाधन
स्टाफ के लिए
समान संसाधन
Barra do Riacho vai a leilão. O governo federal vai garantir recursos, através do DNDES, para obras de expansão programadas para o porto.
Estipulado valor de porto. O arrendatário da área do Porto de Barra do Riacho vai poder construir e explorar um terminal por 25 anos.
CODESA arrendará 57% de Barra do Riacho. A empresa dividiu o porto em três áreas e apenas uma será arrendada este anos; as duas outras serão ofertadas a médio prazo.
Barra do Riacho tera lance de 1,7 milhão. O valor deve ser aprovado pela CND próximo dia 26 e publicação do aviso de edital está prevista para o dia 2 de fevereiro.
द्वारा: SARCINELLI, José Antônio
Porto de Barra do Riacho já nascerá ultrapassado para grandes navios. Quando sair do papel, ele não terá condições de receber navios grandes.Demanda futura será por terminais de grande calado e retroáreas gigantes.
द्वारा: BRIDI, Rita
Barra do Riacho vai priorizar cargas gerais. Decisão foi tomada porque hoje o maior gargalo é por mais portos de contêineres.
Arrendamento de Barra do Riacho.
द्वारा: GUERRA, Eduardo
Barra do Riacho pode ter ágio de 100%. O leilão da Primeira das três áreas do porto acontecerá até o final deste ano.
द्वारा: SARCINELLI, José Antônio
O PREÇO de Barra do Riacho será fixado hoje.
PORTO de Barra do Riacho será arrendado este ano.
Barra do Riacho será leiloado sem divisão. O porto será ofertado de uma vez aos investidores, ficando reservados só 5% da área para a instalação de um terminal de combustíveis.
द्वारा: SARCINELLI, José Antônio
BARRA do Riacho tem cronograma aprovado. O Conselho Nacional de Desestatização ratificou ontem o cronograma para privatização da área da Codesa que vai abrigar o porto.
Barra do Riacho, 5ª fase portuária.
द्वारा: SIMÕES, Roberto Garcia
Estado tem "super inventivo' para atrair empresas.
द्वारा: SARCINELLI, José Antônio
" Barra do Riacho é a joia da coroa dos portos brasileiros", diz secretário de desenvolvimento. Júlio Bueno considera que porto ganhará importância para o comercio exterior do país.
द्वारा: BRIDI, Rita
ARACRUZ finaliza novo terminal de barcaças. O atracadouro vai receber embarcações trazendo toras de eucalipto do Sul da Bahia.
Terminal de gás em Aracruz. O terminal, que será construído em Barra do Riacho, vai movimentos gás de cozinha e gasolina natural.
Estado precisa investir em porto para exportar álcool. Demanda será maior com as novas usinas, e Porto de Santos disputa a carga. Estado já produz combustível, mas é essencial aprimorar a logística de transporte portuário.
द्वारा: ZANDONADI, Denise
PORTOCEL bate novo recorde de embarque. O porto adotou programas para melhoria de desempenho.
TCU suspende licitação de Barra do Riacho. Devido a irregularidades, Codesa vai reformular o processo do novo terminal.
द्वारा: BELESA, Gustavo
Codesa não abre mão de terminal em Barra do Riacho.
द्वारा: CONDE, Walter
Barra do Riacho custará US$ 96 milhões. Projeto para implantação do porto foi apresentado ontem; Codesa quer o poio do Governo federal para viabilizar o investimento.
द्वारा: BRIDI, Rita
Codesa quer evitar monopólio em Barra do Riacho.
द्वारा: SARCINELLI, José Antônio
Vale quer Barra do Riacho para enfrentar Sepetiba.
द्वारा: SARCINELLI, José Antônio
PARA exportar a celulose foi construído um porto especial.
BARRA do Riacho terá novo 'layout'.
Pacote tem dinheiro para Barra do Riacho: pelo menos R$ 100 milhões. Garantia de verba para a região é da Codesa e do Ministério dos Transportes. Obra é essencial para as exportações e importações do paí e do Espirito Santo.
द्वारा: BRIDI, Rita
Bancadas pede que Petrobras faça obra em Barra do Riacho. Estatal faria a dragagem com verba própria e seria ressarcida depois pela União.
द्वारा: BRIDI, Rita
Governo propõe que porto da Petrobras fique em Barra do Riacho. Investimento deverá ser de R$ 500 milhões; e estaleiro deverá ficar em outra área.
द्वारा: BRIDI, Rita
Aracruz quer transformar Portocel no maior porto de celulose do mundo. Empresa deve fazer novo píer para embarcar mercadorias de outras empresas.
द्वारा: BRIDI, Rita
BARRA do Riacho vai ganhar novo terminal. A drenagem do porto vai custar R$ 142 milhões. Se o dinheiro for liberado, poderão ser feitos novos investimentos.
Fábrica faz de Portocel o maior terminal de celulose no mundo. A Veracel, mantida pela Stora Enso e Aracruz Celulose, foi inaugurada ontem na Bahia.
द्वारा: BRIDI, Rita
Dois mil empregos em novos portos na cidade de Aracruz. Investimentos no município vão gerar, até 2014, cerca de 15 mil novos postos de trabalho.
द्वारा: FILHO, Abdo
Expansão do Portocel vai até 2008. As obras, que completaram sete meses, vão garantir aumento da capacidade do porto em 55%.
Aracruz - Espírito Santo - Brasil
प्रकाशित: (1999)
PORTO de Barra do Riacho já pertence à Aracruz.
Logística. PORTOCEL começa a ser ampliado ainda este ano.
द्वारा: SEIXAS, Beatriz
10 ANOS de portocel.
Codesa diz que ter cautela com Barra do Riacho. Companhia reconhece que burocracia vem atrapalhando a criação do porto de Aracruz.
द्वारा: BRIDI, Rita
OPERAÇÃO Lava Jato. Delator cita propina em Barra do Riacho.
समान संसाधन
Barra do Riacho vai a leilão. O governo federal vai garantir recursos, através do DNDES, para obras de expansão programadas para o porto.
Estipulado valor de porto. O arrendatário da área do Porto de Barra do Riacho vai poder construir e explorar um terminal por 25 anos.
CODESA arrendará 57% de Barra do Riacho. A empresa dividiu o porto em três áreas e apenas uma será arrendada este anos; as duas outras serão ofertadas a médio prazo.
Barra do Riacho tera lance de 1,7 milhão. O valor deve ser aprovado pela CND próximo dia 26 e publicação do aviso de edital está prevista para o dia 2 de fevereiro.
द्वारा: SARCINELLI, José Antônio
Porto de Barra do Riacho já nascerá ultrapassado para grandes navios. Quando sair do papel, ele não terá condições de receber navios grandes.Demanda futura será por terminais de grande calado e retroáreas gigantes.
द्वारा: BRIDI, Rita
