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Estudo preliminar da ferrovia norte do Espírito Santo
ग्रंथसूची विवरण
अन्य लेखक:
COMPANHIA VALE DO RIO DOCE
स्वरूप:
Documentos do Espírito Santo
प्रकाशित:
Rio de Janeiro,
1988
विषय:
CVRD
FERROVIAS
ESPÍRITO SANTO-ESTADO
स्थान:
ES01167
बोधानक:
10676/97
विवरण
समान संसाधन
स्टाफ के लिए
समान संसाधन
Ferrovia em MG viabiliza exportação do Cerrado.
द्वारा: ALMÉRI, Nairo
RAMAL de costa lacerda. Trilhos da EFVM mais próximos de Belo Horizonte.
A Vale vale ouro
द्वारा: SCHETTINO, FRANCISCO JOSÉ
ABANDONO desativa ferrovias de Norte a Sul. Trens de carga, de passageiros e turísticos saem dos trilhos em todo o país, mas estados lutam para ressuscitar o transporte.
Logística em alta. Norte pode ganhar porto e ferrovia. Novo terminal deverá receber investimento de R$ 1,2 bilhão.
द्वारा: BRIDI, Rita
PRIVATIZAÇÃO revitaliza ferrovias.
Vale vai investir R$ 1,72 bilhão no Espírito Santo. Plano para 2010 inclui projetos já anunciados pela empresa: a oitava usina e a siderúrgica.
द्वारा: FILHO, Abdo
vale investe em ferrovia. Estudos da área de logística apontam a Vitória-Minas, que tem 103 anos, como uma das melhores ferrovias do Brasil.
FERROVIA do aço já representa 2% da dívida externa.
FERROVIAS exigem US$ 886,9 milhões.
PREFEITO quer definir traçado de ferrovia.
O Novo caminho da ferrovia.
द्वारा: BRIDI, Rita
Estrada de Ferro Vitória a Minas
Annual Report 1992
प्रकाशित: (1993)
A VALE e a Vale
Recursos naturais do Vale do Rio Doce: estudos preliminares
द्वारा: PADILHA, ATAHUALPA VALENÇA
Ferrovias. Novas regras vão liberalizar o transporte.
द्वारा: LAVORATTI, Liliana Enriqueta
PROJETO prejudica o Estado. O diretor da CVRD Cunha Azeredo diz que obra tira do ES o escoamento da safra de grãos.
Novas estardas e ferrovias. Os investimentos em transportes fazem parte dos planos para o Estado até 2025, anunciados pelo governo.
द्वारा: DINIZ, Aline
Relatório sócioambiental Espírito Santo 2005
प्रकाशित: (2006)
ESTADO quer recursos de empresas para ferrovia. Fundo reduzirá custo com financiamentos.
Prefeituras podem salvar ferrovia. Diretor da ANTT diz que municípios podem pedir o uso turístico de trecho que será extinto. Prefeitos vão solicitar o tombamento histórico
द्वारा: DE PAULA, Alessandro
GOVERNO federal recua e vai rever desativação de ferrovia.
FERROVIA ES-Rondônia é confirmada.
Promover o desenvolvimento e garantir a sustentabilidade: isso é valor para a Vale
Novos ramais. Menos gargalos com ferrovias. Trechos no norte e no sul ligam portos.
द्वारा: BRIDI, Rita
DPU confirma polêmica sobre áreas da Codesa.
Agressão à memória das ferrovias no Estado.
द्वारा: MAIA, Pedro
Ferrovia Vitória-Rio. Linhares fica de fora. Ligação ao município só deve entrar na 2ª fase de projeto.
द्वारा: BRIDI, Rita
NOVA ferrovia vai cortar 12 cidades no Estado.
द्वारा: BUZIN, Luísa
Dinheiro da Vale só em 1997
द्वारा: ALMEIDA, FERNANDO GALVÃO DE
FERROVIAS: nova estatal vai pôr concessão nos trilhos. Empresa deterá direito de passagem por estradas e vai vendê-lo a outras companhias.
Vale começa a instalar telas para reduzir pó preto no ar. Equipamento vai cercar os pátios onde ficam pilhas de minério de ferro e carvão da empresa.
द्वारा: FELIZ, Cláudia
Depois das ferrovias, chega a hora dos portos. Decisão será sacramentada ma reunião de amanhã do Conselho Nacional de Desestatização, segundo o ministro Antônio Kandir.
द्वारा: DURÃO, Vera Saavedra
Chances de negócios com ferrovia. Hotéis, supermercados e padarias estão entre os investimentos cotados às margens do traçado por onde o trem irá passar.
द्वारा: PROSCHOLDT, Eliane
Uma ferrovia em questão, a Vitória a Minas 1890/1940
द्वारा: ROSA, LÉA BRÍGIDA ROCHA DE ALVARENGA
प्रकाशित: (1985)
Terminal em Linhares. Porto traz ferrovia para o norte.
द्वारा: FILHO, Abdo
ES terá repasse de R$ 19,4 milhões.
Ferrovia para o Rio. Leilão será em 2014.
द्वारा: BRIDI, Rita
Vale do Rio Doce: um gigante de US
द्वारा: TEIXEIRA, IB
समान संसाधन
Ferrovia em MG viabiliza exportação do Cerrado.
द्वारा: ALMÉRI, Nairo
RAMAL de costa lacerda. Trilhos da EFVM mais próximos de Belo Horizonte.
A Vale vale ouro
द्वारा: SCHETTINO, FRANCISCO JOSÉ
ABANDONO desativa ferrovias de Norte a Sul. Trens de carga, de passageiros e turísticos saem dos trilhos em todo o país, mas estados lutam para ressuscitar o transporte.
Logística em alta. Norte pode ganhar porto e ferrovia. Novo terminal deverá receber investimento de R$ 1,2 bilhão.
द्वारा: BRIDI, Rita
