Artigos de Jornal

"É fácil acabar com engarrafamento".

Bibliografische gegevens
Hoofdauteur:	MARTINS, Lorrany
Formaat:	Artigos de Jornal
Onderwerpen:	TRÂNSITO MOBILIDADE URBANA BR 101-NORTE-SERRA-ES CARAPINA-SERRA-ES
Online toegang:	/ConteudoDigital/20160711_aj05078_transito_br101.pdf
Plaats:	Jornal
Citação:	A Tribuna, Vitória, ES, 30/05/2013, p.6, c.1-5.
Plaatsingsnummer:	AJ05078

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Na BR 101. Passagem subterrânea para aliviar tráfego em Carapina;
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TRECHO de Carapina é o mais perigoso. Só no ano passado, foram 15 colisões e atropelamentos. A Polícia Federal sugere a instalação de radares em pontos críticos.

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Viaduto para melhorar trânsito. Obra anunciada pelo governador do Estado será no cruzamento entre as avenidas Norte-Sul. José Rato e João Palácios.
door: PROSCHOLDT, Eliane

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Carapina é campeã de acidentes. Trecho da BR-101 que corta a região da Serra registrou 1.080 acidentes em 2012. Ponto é o 3º entre os mais perigosos do País.
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Faixa só para ônibus e viaduto na reta do aeroporto.
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Serra vai ter uma nova rodovia. A Rodovia do Sol Norte ai contornar Jacaraípe, ligando o local a Nova Almeida. Construção deve começar em fevereiro.
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Viaduto a partir do porto de Vitória. Objetivo, com estrutura, é melhorar fluxo de veículos na região da Vila Rubim.
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Projeto para mudar o trânsito. A pedido de A Tribuna, especialistas em tráfego apontaram 50 soluções rápidas para reduzir engarrafamentos na Grande Vitória.
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Dois milhões de veículo em 5 anos.
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Metrô e túnel distantes. Novo secretário estadual de Transportes e Obras diz que prioridades é reduzir gargalos.
door: MENDONÇA, Maurílio

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BR 101 na Serra é a mais perigosa do País. Trecho em Nova Carapina é o que oferece maiores riscos.
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Críticas a projetos para mudar trânsito. Especialistas dizem que projetos de túnel ligando Vitória a Vila Velha e corredor exclusivo não devem melhorar o tráfego.
door: ALMEIDA, Luciana

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Cariacica: 30% levam mais de 1h até o trabalho.
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Mobilidade urbana.
door: MENEZES, Luis Carlos

Devagar, quase parando. Trânsito nas grandes cidades beira o colapso. Urbanista dinamarquês defende um relacionamento mais amigável entre os cidadãos e as cidades onde vivem.
door: RÊGO, Fausto

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Mais 142 mil carros e motos. Essa é a projeção para 2013. Com o aumento, frota do Estado terá mais de 1,8 milhão de veículos no ano que vem.
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Faixa para moto táxi na 3ª Ponte. Ônibus, ambulâncias e radiopatrulhas também teriam faixas exclusivas para reduzir congestionamentos. Propostas é analisada.
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Frota chega a 1 milhão e 500 mil.
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Vila Velha estuda rodízio de carros. Medida só entraria em discussão se soluções que estão em fase de implantação, como BRT e ciclovias, não atendessem ao cidadão.
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Vitória já te, 1.709 semáforos. Trafegar pelas ruas da capital virou um teste de paciência. Há excesso de sinais, mais só três viadutos e nenhuma passarela.
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Cidades sustentáveis. 87% das pessoas residentes em Copenhagen vão ao trabalho ou à escola a pé, de bicicleta ou de transporte público. No Brasil é o externo oposto.
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Carros parados fora das ruas. Especialistas sugerem que seja proibido estacionar em avenidas principais para evitar que o tráfego da cidade pare.
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Na Grande Vitória 2H no trânsito para chegar ao trabalho. Pesquisa mostra que 9,5% da população leva esse tempo.
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"Não há espaço para corredor". Especialistas acreditam que as avenidas da Grande Vitória são muito estreitas para abrigar faixa só para ônibus.
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Mais perigoso do País. 64 atropelamentos em 10 quilômetros da 101. Trecho é o que vai do Pavilhão até Nova Carapina, na Serra.
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MOBILIDADE urbana cidadã. O terceiro almoço-palestra do projeto "Em pratos Limpos 2010" apontou soluç~ies para reduzir os congestionamentos na Grande Vitória.

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