Artigos de Jornal

Agressão à história no sul do Estado.

Opis bibliograficzny
1. autor:	MAIA, Pedro
Format:	Artigos de Jornal
Hasła przedmiotowe:	TRANSPORTE FERROVIÁRIO FERROVIAS ESTRADA DE FERRO LEOPOLDINA-ES REGIÃO SUL ESPÍRITO SANTO-ESTADO
Dostęp online:	/ConteudoDigital/20160711_aj06004_transporteferroviario.pdf
Lokalizacja:	Jornal
Citação:	A Tribuna, Vitória, ES, 17/09/2013, p.23, c.3-4.
Sygnatura:	AJ06004

Podobne zapisy

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POPULAÇÃO será ouvida sobre fim de linha. ANTT garantiu a prefeitos que nada será feito na ferrovia sem a comunidade opinar.

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MORADORES querem mater ferrovia no sul.

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Leopoldina. Um trem que vai deixar saudades. Mais do que ajudar no desenvolvimento das regiões Sul e Serrana do Estado, a ferrovia é uma importante parte da história dessa região.
od: RIBEIRO, Gustavo

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Moradores vão decidir destino de ferrovia.
od: DE PAULA, Alessandro

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Falta de investimentos limita Leopoldina. Arrendada há 12 meses para um consórcio liderado pela Vale e CSN, a ferrovia ainda opera em condições precárias entre ES e RJ.
od: SARCINELLI, José Antônio

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Agressão à memória das ferrovias no Estado.
od: MAIA, Pedro

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Mantidos trilhos da ferrovia Leopoldina.
od: ROSETTI, Marcos

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FERROVIA da produção II. A antiga viabilidade rediscutida.
od: LACHINI, Claudio

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EFVM obtém melhor resultado no semestre. De janeiro a junho foram transportados 52 milhões de toneladas, representando crescimento de 5,1% em relação a igual período de 96.

Documentos do Espírito Santo

Pequena contribuição à história da estrada de ferro Vitória a Minas
od: RIBEIRO, LUCÍLIO DA ROCHA
Wydane: (1986)

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O Novo caminho da ferrovia.
od: BRIDI, Rita

Introdução à história ferroviária no Brasil: estudo social, político e histórico
od: BENÉVOLO, ADEMAR
Wydane: (1953)

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ABANDONO desativa ferrovias de Norte a Sul. Trens de carga, de passageiros e turísticos saem dos trilhos em todo o país, mas estados lutam para ressuscitar o transporte.

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Ozires anuncia fim da vida. Ferrovia Norte-Sul já custou US$ 170 milhões e ainda não tem o que transportar.
od: FRAGA, Maria Madalena Rodrigues

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NORTE-Sul faz primeira viagem com transporte de milho.

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Governo federal quer ferrovia em Cachoeiro. A Agência Nacional dos Transportes quer autorizar um ramal até a cidade na ferrovia que vai ligar Vila Velha ao Rio de Janeiro.
od: ROSETTI, Marcos

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GOVERNO quer fim do monopólio em ferrovia. Outros problemas do modelo vigente são as altas tarifas e a falta de uma responsabilização clara nos contratos de concessão.

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Prefeitos vão a Brasília para salvar ferrovia. Representantes dos municípios cortados pela centenária ferrovia Leopoldina, no Sul do Estado, querem impedir a desativação do trecho.
od: DE PAULA, Alessandro

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Consórcio de 9 cidades para manter ferrovia centenária. Prefeitos dos municípios capixabas que são cortados pela Ferrovia Leopoldina também vão propor em Brasília o tombamento do trecho.
od: DE PAULA, Alessandro

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As novas concessões ferroviárias.
od: PESSÔA, Samuel

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ESTADO quer recursos de empresas para ferrovia. Fundo reduzirá custo com financiamentos.

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A hora da logística. Esta interligação ferroviária é de suma importância para o Estado. Ela aproxima o Espírito Santo do principal centro econômico nacional.
od: LACERDA, Guilherme

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NOVA ferrovia vai cortar 12 cidades no Estado.
od: BUZIN, Luísa

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A estrada Madeira-Mamoré pode escapar da sucata. Um comovente telex alertou o Patrimônio Histórico para a última ameaça a "Ferrovia do Diabo".
od: LUIZ, Padovani

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VALE desiste de tentar arrematar a Malha Sudeste.

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MRS Logística arremata a Malha Sudeste da RFFSA.

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Só o consórcio MRS candidata-se à Malha Sudeste. Grupo é liderado pela CSN e reúne oito principais usuários da ferrovia; outros interessados, a Vale do Rio Doce e a Libra/Boreal desistiram.
od: DURÃO, Vera Saavedra

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Depois das ferrovias, chega a hora dos portos. Decisão será sacramentada ma reunião de amanhã do Conselho Nacional de Desestatização, segundo o ministro Antônio Kandir.
od: DURÃO, Vera Saavedra

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Novas estardas e ferrovias. Os investimentos em transportes fazem parte dos planos para o Estado até 2025, anunciados pelo governo.
od: DINIZ, Aline

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Ferrovia mais antiga vai ser extinta. A desativação total da ferrovia, que há mais de 100 anos, ligava Vitória, Cachoeiro e Rio de Janeiro, foi autorizada pelo governo federal.
od: DE PAULA, Alessandro

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Ferrovia Vitória-Rio. Linhares fica de fora. Ligação ao município só deve entrar na 2ª fase de projeto.
od: BRIDI, Rita

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FERROVIAS: nova estatal vai pôr concessão nos trilhos. Empresa deterá direito de passagem por estradas e vai vendê-lo a outras companhias.

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Mobilização para salvar ferrovia. Cidades querem que estrada de ferro seja usada para transporte de passageiros e turismo.
od: BRIDI, Rita

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NÃO olhar a ferrovia com saudosismo ela ainda é a solução.

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Prefeituras podem salvar ferrovia. Diretor da ANTT diz que municípios podem pedir o uso turístico de trecho que será extinto. Prefeitos vão solicitar o tombamento histórico
od: DE PAULA, Alessandro

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GOVERNO federal recua e vai rever desativação de ferrovia.

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Consórcio de 12 empresas quer comprar Malha Sudeste da Rede. Trecho mais cobiçado pelos investidores tem preço mínimo de R$ 888,9 milhões.
od: DURÃO, Vera Saavedra

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GRUPO liderado pela Vale compra Rede Ferroviária. O trecho centro-leste foi vendido ao consórcio por R$ 316,9 milhões sem ágio.

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Capixabas e estrangeiros disputam trecho da RFFSA.
od: GOMES, Rogéria

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PRIVATIZAÇÃO revitaliza ferrovias.