Artigos de Jornal

TRANSCOL empresas avaliadas a cada seis meses.

ग्रंथसूची विवरण
मुख्य लेखक:	FERNANDES, Vilmara
स्वरूप:	Artigos de Jornal
विषय:	TRANSPORTE COLETIVO TRANSCOL BRT-CORREDOR EXCLUSIVO-ÔNIBUS GRANDE VITÓRIA-ES
ऑनलाइन पहुंच:	/ConteudoDigital/20170203_aj12263_transportecoletivo_transcol.pdf
स्थान:	Jornal
Citação:	A Gazeta, Vitória, ES, 08/06/2014, p.12-13, c.1-6.
बोधानक:	AJ12263

समान संसाधन

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Novos ônibus do Transcol. a vai ganhar 220 veículos em maio. Deste total, 96 terão a porta no lado esquerdo, adaptados para o corredor exclusivo.

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Mobilidade. "BRT só beneficia que utiliza o Transcol".
द्वारा: MARTINS, Lorrany

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Mais passageiros vão usar o Transcol.
द्वारा: FIGUEREDO, Daniel

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Ônibus vão levar 200 passageiros.
द्वारा: MARTINS, Lorrany

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Por dentro do BRT. Veja onde ficarão as 43 estações do sistema.
द्वारा: FERNANDES, Vilmara

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Troca de ônibus com uma só tarifa.
द्वारा: FIGUEREDO, Daniel

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R$ 26,3 milhões para corredor. Valor é apenas para projeto; sistema prevê 32Km de vias para transporte coletivo.

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Especialistas condem corredor. Para engenheiros, as avenidas da Grande Vitória são muito estreitas, e a implantação do BRT deve piorar o trânsito.
द्वारा: TORRE, Luísa

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Corredor para ônibus valorização de até 150% para imóveis. É o que especialistas esperam para áreas que vão receber o BRT.
द्वारा: GOULART, Frederico

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Corredor para ônibus fica pronto este ano. A avenida Carlos Lindenberg será a primeira a ter um corredor para o sistema que será implantado no transporte coletivo.
द्वारा: KRUSCHEWSKY, Christina

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Corredor exclusivo rápido para os ônibus lento para os carros. Para especialista, faixa para coletivos sobrecarrega as demais.
द्वारा: LYRIO, Elton

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Especialista critica corredor exclusivo. O engenheiro João Prandina diz que o BRT não deu certo em Curitiba e deve piorar o transporte coletivo na Grande Vitória.
द्वारा: AVANZA, Aghata

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Corredor de ônibus na mira de vereador. Ademar Rocha protocolou projeto que obriga a prefeitura a consultar o Legislativo antes de implementar o corredor exclusivo.
द्वारा: BUZIN, Luísa

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Passarelas e lojas subterrâneas. Para a implantação dos corredores exclusivos serão construídas estações subterrâneas, que terão até espaço para lanches e compras.
द्वारा: NUNES, Aline

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Corredor exclusivo para ônibus mudará a cara da Grande Vitória. Principais vias vão ficar mais largas e ganharão estações de embarque para passageiros.
द्वारा: THOMPSON, Priscilla

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108 Km de corredores para ônibus na Grande Vitória. O objetivo do projeto é tornar as viagens mais rápidas, e deve ser implantado a partir de 2010.
द्वारा: AMORIM, Kleber

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Faixas e até vias inteiras exclusivas para ônibus na Grande Vitória. Proposta visa a aumentar a velocidade de viagens e a reduzir engarrafamentos.
द्वारा: FELIZ, Cláudia

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GOVERNO libera dinheiro para faixas de ônibus.

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Ônibus vão ter ar-condicionando. Frota do corredor exclusivo terá veículos do tipo "frescão". Empresários ainda não sabem se medida vai refletir no valor da tarifa.
द्वारा: AGUIAR, Marianna

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Corredor de ônibus; novas obras começam a abrir espaço para o BRT.
द्वारा: SÁ, Carla

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Transporte ônibus de vitória unidos ao transcol. Os dois sistemas serão integrados, com a implantação do BRT.
द्वारा: MENDONÇA, Maurílio

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Corredor exclusivo: pronto. É o que garante o governo do Estado, que, no entanto, ainda não definiu o início da implantação.
द्वारा: MANTOVANI, Melina

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Secretário critica corredor de ônibus. Kleber Frizzera secretário da Prefeitura de Vitória, disse que a cidade "merece um projeto de transporte mais ousado".
द्वारा: BUZIN, Luísa

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AVENIDA dará opções para o transporte coletivo na Serra.

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Mobilidade urbana. Menos tempo no trânsito com BRT.
द्वारा: FIGUEREDO, Daniel

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108 Km de corredor para ônibus a partir de 2010. Com as mudanças. Ceturb que aumentar em até 8km/h a velocidade no Sistema Transcol.
द्वारा: MENDONÇA, Maurílio

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Mudanças com BRT. Rejeição a obra em galpões do porto. Primeiro trecho do BRT vai operar entre Vila Velha e Cariacica.
द्वारा: CHAGAS, Katilaine

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Corredores exclusivos para ônibus vão exigir mais 20 obras. Sete projetos são obras necessárias para o funcionamento ideal sistema; as demais ajudariam no tráfego.

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Corredor exclusivo: velocidade de ônibus pode atingir 39 Km/h. ônibus devem atingir essa média nos horários de picos: hoje, a velocidade é de apenas 9 Km/h.
द्वारा: MENDONÇA, Maurílio

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BRT já leva a desapropriações de áreas na Serra.

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Mais de 200 imóveis demolidos. Para instalar o BRT, governo vai desapropriar casas e pontos comerciais, principalmente em Vila Velha.
द्वारा: PROSCHOLDT, Eliane

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Faixas para ônibus em 12 avenidas. Uma só passagem para usar dois ônibus.
द्वारा: FIGUEREDO, Daniel

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Corredor exclusivo só ônibus vão passar pela praça do cauê. Carros e motos usarão túneis entre Reta da Penha e a 3ª Ponte.
द्वारा: MENDONÇA, Maurílio

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Princesa Isabel só para ônibus. Secretário de Transporte e Obras Públicas anunciou que o tráfego na avenida será exclusivo para transporte coletivo.
द्वारा: SPINASSÉ, Francine

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Multa para quem dirigir na faixa de ônibus. Motorista que usar pista exclusiva da Praia do Canto, que começa a funcionar no próximo dia 13, será multado em R$ 255,38.

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Motorista que passar por corredor de ônibus serpa multado em R$ 255. Novo acesso será inaugurado semana que vem; coletivos deixarão de passar pela Praça do Cauê.
द्वारा: GOULART, Frederico

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Mudanças com BRT. Cidades vão ganhar túneis e viadutos.
द्वारा: SÁ, Carla

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Prefeitura vai testar corredor exclusivo. Ônibus que seguem da avenida Desembargador Santos Neves em direção à Serra vão ter acesso exclusivo à Reta da Penha.
द्वारा: ALMEIDA, Luciana

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Terremos vão dar espaço a corredor na Lindenberg. Governo do Estado desapropriou área às margens da avenida para implantar o corredor exclusivo para ônibus.
द्वारा: SPINASSÉ, Francine

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Corredor para ônibus começa por Vila Velha. A 2ª etapa das obras da Lindenberg inclui a construção do corredor exclusivo para coletivos.
द्वारा: MANTOVANI, Melina