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ECO 101 Revista.
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ECO 101 Revista. Concessão ou privatização?
Bibliographische Detailangaben
Format:
Folhetos
Sprache:
Português
Veröffentlicht:
Vitória, ES,
2015
Schlagworte:
RODOVIAS
BR 101-SUL
PRIVATIZAÇÃO
CONCESSÃO
PEDÁGIO
FRADE E A FREIRA-RIO NOVO DO SUL-ES
Standort:
FL00673
Beschreibung
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Investigação na eco101. Fraudes em relatórios para aumentar pedágio; Eco101 exigia laudos falsos, diz empresário; Problemas desde antes da concessão.
von: BOURGUIGNON, Natalia; FERNANDES, Vilmara
Considerações sobre o Estado empresário, Lei de Concessões e reformas constitucionais no Brasil
von: ALMEIDA, FERNANDO GALVÃO DE
SOBRE a concessão da Rodovia do Sol e o pedágio da 3ª Ponte.
Pedágio da Rodosol é três vezes mais caro que o da BR 101. Novo modelo de concessão adotado pelo governo diminuiu o valor das atuais tarifas.
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BR 101 será privatizada no Sul do Estado. Eliseu Padilha determinou ao DNER a inclusão de trecho de 156 quilômetros no edital de concessão a ser publicado em fevereiro.
Serviços públicos & concessões: uma questão e suas implicações
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SERVIX vence concessão da Rodovia do Sol. Decisão será publicada no Diário Oficial de hoje; construtora mineira cobrará R$ 0,94 de pedágio na Terceira Ponte e R$ 2,80 na rodovia.
Municípios desistem de "disputar" o Frade e a Freira. Cachoeiro, Rio Novo e Vargem Alta apoiam Itapemirim na criação de parque.
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VISTA parcial do município de Rio Novo do Sul. Foto de Fernando Sanchotene. Projeto Pesquisa e Documentação. Rio Novo do Sul-ES
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BR 101 terá seis praças de pedágio. Valor ainda será estudado, mas se sabe que será o mesmo nos seis locais de cobrança.
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PRIVATIZAÇÃO da BR adiada. A concessão seria este ano, com pedágio de R$ 4,80, mas a duplicação só começaria quatro anos depois.
BR 101 deve ser privatizada em novembro com pedágio menor. Valor que já chegou a R$ 5,20 pode cair para R$ 2,00 nas seis praças de pedágio que devem ser feitas.
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O FRADE e a Freira no município de Cachoeiro de Itapemirim. Foto adquirida de Rui de Oliveira. Cachoeiro de Itapemirim-ES.
DEFINIDO critério para privatizar rodovias. O governo anunciou uma fórmula mista: ganha quem pagar mais nos leilões e oferecer o menor pedágio.
ES já estuda concessão para exploração de rodovias.
Vargem Alta e Itapemirim dividem o Frade e a Freira. Nem Rio Novo, nem Cachoeiro. Idaf acaba com dúvidas e explica como é a divisão geográfica da pedra cartão-postal do Estado.
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Derrota na BR 262. Pedágio é mantido, mas com prazo para a obra. Desconto de leilão pode baixar tarifas para R$ 11,2. Às vésperas do leilão, governo rejeita propostas da bancada.
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BR 262: Casagrande pede redução de pedágio. Moradores dos arredores das praças podem ser penalizados.
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Concessão da Rodovia do Sol.
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GOVERNO explica concessão de rodovia. Apesar das explicações, os moradores saíram desconfiados da reunião.
GOVERNO não retira Ponte de concessão. Segundo Fernando Betarello, sem pedágio na Terceira Ponte, os investimentos previstos para Vila Velha seriam inviabilizados.
NEGADO pedido de liminar contra concessão. Desembargador não suspende licitação da Rodovia do Sol, como queriam deputados da bancada do Partido dos Trabalhadores.
OAB não analisa concessão de rodovia. A decisão, segundo Agesandro da Costa Pereira, não reflete uma posição política e decorre da sobrecarga de trabalho da instituição.
SERVIX assume concessão da Rodovia do Sol. Contrato será assinado pelo governador hoje à noite no Palácio Anchieta; pedágio na Terceira Ponte cai para R$ 0,94 amanhã.
APARECEM primeiras empresas interessadas na Rodovia do Sol. O governo quer concorrência no processo de concessão da Terceira Ponte e vai convidar 55 empresas de todo o Brasil.
MP quer que Rodosol execute obra prevista em contrato. Promotora do Cindec diz que via de ligação entre a Terceira Ponte e Avenida Carlos Lindenberg, prevista na concessão, não foi executada dentro do prazo.
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Concessão de rodovia. Pedágio da BR-101 arrecada 200 milhões.
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BR 101 Sul: 38 mortes, desde janeiro, num trecho de 150 km. Saturação da rodovia, imprudência e até as melhorias no asfalto são tidas como as causas de acidentes.
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Liberada a privatização da 101.
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Pedágio na BR 101. Cobrança começa hoje.
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Portos perdem com demora das concessões.
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BR 101 Sul é a rodovia federal mais perigosa. Em 2001, o índice de vítimas fatais em acidentes ao longo da via de 46%.
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Depois da BR 101 governo estuda privatizar a BR 262. Proposta é abranger 400 km, do Estado até Belo Horizonte.
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A SOLUÇÃO para a BR 101. A privatização da BR 101 deve ocorrer até o final deste ano e a duplicação está prevista para ser concluída em 2017. A experiência de outros Estados mostra que a concessão é o melhor caminho para ter estradas mais seguras.
BR-101 vai ser privatizada. O governo federal divulgou hoje as regras para concessão da rodovia para a iniciativa privada.
ASFALTO até o Frade e a Freira. Será assinado hoje a ordem de serviço para asfaltamento da estrada que liga a BR-101 à famosa montanha.
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