Artigos de Jornal

10 ANOS de portocel.

Dades bibliogràfiques
Format:	Artigos de Jornal
Matèries:	PORTOS PORTOCEL BARRA DO RIACHO-ARACRUZ-ES PORTO DE BARRA DO RIACHO-ES
Accés en línia:	/ConteudoDigital/20160525_aj12881_portos_portodebarradoriacho.pdf
Localització:	Jornal
Citação:	A Gazeta, Vitória, ES, 23/03/1995, p.2, c.1-6.
Signatura:	AJ12881

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Logística. PORTOCEL começa a ser ampliado ainda este ano.
per: SEIXAS, Beatriz

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Aracruz quer transformar Portocel no maior porto de celulose do mundo. Empresa deve fazer novo píer para embarcar mercadorias de outras empresas.
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Expansão do Portocel vai até 2008. As obras, que completaram sete meses, vão garantir aumento da capacidade do porto em 55%.

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Porto de Aracruz liberado para navios de grande porte. Especializado em celulose, Portocel está autorizado a receber navios com capacidade para transportar até 70 mil toneladas de cargas.

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Grupo norueguês investe em terminal portuário de granéis. Obras serão iniciadas no 2º semestre de 2009 e têm prazo de 15 meses para entrar em operação.
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Barra do Riacho pode ter ágio de 100%. O leilão da Primeira das três áreas do porto acontecerá até o final deste ano.
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Arrendamento de Barra do Riacho.
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Barra do Riacho tera lance de 1,7 milhão. O valor deve ser aprovado pela CND próximo dia 26 e publicação do aviso de edital está prevista para o dia 2 de fevereiro.
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Porto de Barra do Riacho já nascerá ultrapassado para grandes navios. Quando sair do papel, ele não terá condições de receber navios grandes.Demanda futura será por terminais de grande calado e retroáreas gigantes.
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Barra do Riacho vai priorizar cargas gerais. Decisão foi tomada porque hoje o maior gargalo é por mais portos de contêineres.

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BARRA do Riacho tem cronograma aprovado. O Conselho Nacional de Desestatização ratificou ontem o cronograma para privatização da área da Codesa que vai abrigar o porto.

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Barra do Riacho, 5ª fase portuária.
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Estado tem "super inventivo' para atrair empresas.
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Terminal de gás em Aracruz. O terminal, que será construído em Barra do Riacho, vai movimentos gás de cozinha e gasolina natural.

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Codesa não abre mão de terminal em Barra do Riacho.
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Estado precisa investir em porto para exportar álcool. Demanda será maior com as novas usinas, e Porto de Santos disputa a carga. Estado já produz combustível, mas é essencial aprimorar a logística de transporte portuário.
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