Artigos de Jornal

Tarifa atrai carga para porto capixaba.

Bibliografische gegevens
Hoofdauteur:	SARCINELLI, José Antônio
Formaat:	Artigos de Jornal
Onderwerpen:	PORTOS PORTO DE VITÓRIA VITÓRIA-ES
Online toegang:	/ConteudoDigital/20160616_aj13157_portos_geral_1978_20061.pdf
Plaats:	Jornal
Citação:	A Gazeta, Vitória, ES, 10/06/1992, 1 cad, p.10, c.3-6.
Plaatsingsnummer:	AJ13157

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Porto quer atrair cargas de rodovia. Em todo o país, 71% dos produtos são transportados por modal rodoviário e 10%, pelo hidroviário.
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Portos indenizarão Estado em 100 milhões. A quantia será paga pelo Ministério dos Transportes, para compensar os investimentos estaduais nos portos de Vitória e Capuaba.
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Contêiner no Porto de Vitória cresce 40% no ano.
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Porto de Vitória é a principal entrada para a pirataria. O porto foi considerado o campeão de chegada de matéria-prima para a fabricação de produtos piratas, como CDs, DVDs, no País.
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Catraieiros reclamam de obras no porto.

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Porto: obra para atrair navios maiores vão durar 15 meses. Ordem de serviços já foi assinada por ministro. Custo do projeto é de R$ 108 milhões.
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PORTO de vitória ou a riqueza não distribuída.

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Começa dragagem do Porto de Vitória. Obras esperadas há mais de 10 anos começam hoje. Objetivo é aprofundar canal para facilitar passagem de navios.
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CONCORRÊNCIA leva porto a funcionar por 24 horas. A expectativa do governo do Estado é de ampliar em 30% a capacidade do Porto de Vitória.

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"Porto é atrativo. E existem muitos mal-intencionados". O inspetor da Alfândega revela que muita gente tenta importar carros de forma irregular pelo Porto de Vitória.
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ESTADO vai poder administrar o porto de Vitória. Projeto portuário é rediscutido.

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Limitação de porto afeta exportação. Por não ter capacidade para receber navios de grande porte. Estado perde US$ 20 milhões em 2002 e pode ter um prejuízo de até US$ 40 milhões este ano.
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ÁREA do porto de Vitória será arrendada a empresa. O porto de Vitória focará sob controle da União, através da Codesa, mas terá área arrendada a grupo privado.

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PORTO diz que o novo pátio não afeta Penedo. Serão explodidos 100 mil metros cúbicos de rocha.

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Empresa vai ter de deixar área no Porto de Vitória. O TCU determinou que áreas e instalações portuárias públicas não podem ser ocupadas por empresas provadas sem que haja licitação.
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Governo quer privatizar os portos. União estuda repassar para a iniciativa privada a melhoria da infraestrutura dos portos do País para acaber com os gargalos.
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Movimentação no Porto de Vitória cresce 51% em 2011. Nós últimos 5 anos, valor agregado da tonelada de carga passou de US$ 104 para US$ 213.
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