Artigos de Jornal

CARIACICA terá passarela sobre estrada de ferro.

Podrobná bibliografie
Médium:	Artigos de Jornal
Témata:	TRANSPORTE FERROVIÁRIO TRANSPORTE AQUAVIÁRIO CARIACICA-ES
On-line přístup:	/ConteudoDigital/20161025_aj20970_transporteferroviario_ferrovias01.pdf
Umístění:	Jornal
Citação:	A Gazeta, Vitória, ES, 29/05/1987, p.7, c.1, 1 cad.
Signatura:	AJ20970

Podobné jednotky

Documentos do Espírito Santo

Análise do segmento logístico do Estado do Espírito Santo. Relatório.
Vydáno: (2003)

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Cariacica quer transporte de passageiros e cargas pelo mar. Rios seriam incluídos no sistema; proposta estão entre as metas para os próximos 20 anos.

Arasto eólico no transporte e estocagem de minério de ferro-análise técnico-econômica de alternetivas de contenção
Autor: FERNANDES, ROOSEVELT DA SILVA
Vydáno: (1978)

Anais do VI ANPEC
Vydáno: (1992)

Documentos do Espírito Santo

Pequena contribuição à história da estrada de ferro Vitória a Minas
Autor: RIBEIRO, LUCÍLIO DA ROCHA
Vydáno: (1986)

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AQUAVIÁRIO terá 6 pontos de embarque e desembarque.

Curso planejamento de transportes ferroviários
Autor: VERGARA FILHO, OTTO

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O AQUAVIÁRIO: agradando a população.

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O Novo caminho da ferrovia.
Autor: BRIDI, Rita

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INVESTIMENTO para ferrovia Vitória-Rio.

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UM novo cenário no País.

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CONSTRUÇÃO de nova ferrovia em maio. A Vale assinou contrato com Odebrecht para obra de ferrovia, ligando Cariacica a Cachoeiro.

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MADEIRA mármore. As imagens de uma estrada de ferro marcada pela tragédia.

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Viagem de trem com mais conforto.
Autor: OLIVEIRA, Ana Eliza

Intermodalidade, intramodalidade e o transporte de longa distância no Brasil
Autor: CASTRO, NEWTON DE
Vydáno: (1994)

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SISTEMA aquaviário terá novas lanchas e mais três linhas.

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AQUAVIÁRIO depende de conclusão de estrada. Em Paul, o novo cais depende do restante do sistema aquaviário.

Documentos do Espírito Santo

Estudo de viabilidade para recuperação e implantação das vias alimentadoras do terminal aquaviário de Porto Santana.
Vydáno: (1978)

Documentos do Espírito Santo

História da Estrada de Ferro Vitória a Minas
Autor: ARARIPE, DELECARLIENSE DE ALENCAR
Vydáno: (1954)

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Plano é abrir aquaviário em 2013. A licitação do projeto deve ser realizada até o primeiro trimestre. O modelo é semelhante ao táxi marítimo usado em Nova Iorque.
Autor: AGUIAR, Marianna

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Nova ferrovia vai cortar 13 municípios. Estrada de ferro foi anunciada pelo governo federal e deverá aproveitar o projeto da Vale da Ferrovia Litorânea Sul.
Autor: SEIXAS, Beatriz

Tecnologia dos transportes
Autor: ARAÚJO, Cláudio Coelho de

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Mobilização para salvar ferrovia. Cidades querem que estrada de ferro seja usada para transporte de passageiros e turismo.
Autor: BRIDI, Rita

Documentos do Espírito Santo

Estudo de inter-relação uso do solo/transporte Vitória
Vydáno: (1980)

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CONFIRMADO para junho o retorno das lanchas de Porto de Santana.

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LANCHAS para Porto de Santana voltam a funcionar.

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LANCHAS para Porto de Santana vão funcionar dia 4.

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PORTO de Santana faz abaixo-assinado pela volta do aquaviário.

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Trens puxaram importações pelo Espírito Santo em janeiro.
Autor: BRIDI, Rita

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AQUAVIÁRIO tem 3 lanchas paradas com problemas. A linha de Porto de Sanrtana é a mais prejudicada com a paralisação das três lanchas.

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Novas rotas do aquaviário. Moradores sugerem que o sistema, que será ligado ao Tranco, também tenha estações em Porto de Santana, Paul e centro de Vitória.

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Inovação sobre os trilhos.
Autor: ZANDONADI, Denise

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O metrô completa 10 anos e muda de dono.
Autor: ZAN, Pedro

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GOVERNO quer fim do monopólio em ferrovia. Outros problemas do modelo vigente são as altas tarifas e a falta de uma responsabilização clara nos contratos de concessão.

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Obra da nova ferrovia está autorizada. O governador Paulo Hartung obteve a liberação da Agência Nacional de Transportes Terrestres para iniciar as obras da Ferrovia Litorânea Sul.
Autor: ROSETTI, Marcos

Síntese ferroviária brasileira
Vydáno: (1980)

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As novas concessões ferroviárias.
Autor: PESSÔA, Samuel

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UNIÃO quer agilizar ferrovia Rio-Vitória.

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Ozires anuncia fim da vida. Ferrovia Norte-Sul já custou US$ 170 milhões e ainda não tem o que transportar.
Autor: FRAGA, Maria Madalena Rodrigues

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Ferrovia que beneficia ES acaba em 92.