Artigos de Jornal

FERROVIA ES-Rondônia é confirmada.

ग्रंथसूची विवरण
स्वरूप:	Artigos de Jornal
विषय:	TRANSPORTE FERROVIÁRIO FERROVIAS RONDÔNIA ESPÍRITO SANTO-ESTADO
ऑनलाइन पहुंच:	/ConteudoDigital/20161025_aj20973_transporteferroviario_ferrovias01.pdf
स्थान:	Jornal
Citação:	A Gazeta, Vitória, ES, 24/02/1987, p.8, 1 cad, c.1-3.
बोधानक:	AJ20973

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O Novo caminho da ferrovia.
द्वारा: BRIDI, Rita

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PREFEITOS querem conter migração para Rondônia. O projeto tem por base um documentário mostrando a decepção dos que migraram.

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MIGRAÇÃO de capixabas para Rondônia cresce 80%. O motivo é a falta de incentivo oficial ao pequeno produtor no Espírito Santo.

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BAIXO preço do café eleva migração para Rondônia. Os pequenos produtores, principalmente, estão vendendo as terras e deixando o Estado.

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ALUNO de escola rural troca Colatina por Rondônia.

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PRIVATIZAÇÃO revitaliza ferrovias.

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FERROVIAS exigem US$ 886,9 milhões.

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PREFEITO quer definir traçado de ferrovia.

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Novas estardas e ferrovias. Os investimentos em transportes fazem parte dos planos para o Estado até 2025, anunciados pelo governo.
द्वारा: DINIZ, Aline

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Ferrovias. Novas regras vão liberalizar o transporte.
द्वारा: LAVORATTI, Liliana Enriqueta

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GOVERNO federal recua e vai rever desativação de ferrovia.

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ESTADO quer recursos de empresas para ferrovia. Fundo reduzirá custo com financiamentos.

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FERROVIA do aço já representa 2% da dívida externa.

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Prefeituras podem salvar ferrovia. Diretor da ANTT diz que municípios podem pedir o uso turístico de trecho que será extinto. Prefeitos vão solicitar o tombamento histórico
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Ferrovia Vitória-Rio. Linhares fica de fora. Ligação ao município só deve entrar na 2ª fase de projeto.
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NOVA ferrovia vai cortar 12 cidades no Estado.
द्वारा: BUZIN, Luísa

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FERROVIAS: nova estatal vai pôr concessão nos trilhos. Empresa deterá direito de passagem por estradas e vai vendê-lo a outras companhias.

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ABANDONO desativa ferrovias de Norte a Sul. Trens de carga, de passageiros e turísticos saem dos trilhos em todo o país, mas estados lutam para ressuscitar o transporte.

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Depois das ferrovias, chega a hora dos portos. Decisão será sacramentada ma reunião de amanhã do Conselho Nacional de Desestatização, segundo o ministro Antônio Kandir.
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GOVERNO quer fim do monopólio em ferrovia. Outros problemas do modelo vigente são as altas tarifas e a falta de uma responsabilização clara nos contratos de concessão.

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Agressão à memória das ferrovias no Estado.
द्वारा: MAIA, Pedro

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Mobilização para salvar ferrovia. Cidades querem que estrada de ferro seja usada para transporte de passageiros e turismo.
द्वारा: BRIDI, Rita

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Ferrovia mais antiga vai ser extinta. A desativação total da ferrovia, que há mais de 100 anos, ligava Vitória, Cachoeiro e Rio de Janeiro, foi autorizada pelo governo federal.
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Prefeitos vão a Brasília para salvar ferrovia. Representantes dos municípios cortados pela centenária ferrovia Leopoldina, no Sul do Estado, querem impedir a desativação do trecho.
द्वारा: DE PAULA, Alessandro

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FERROVIA faz troca de dormentes.

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Ferrovia para o Rio. Leilão será em 2014.
द्वारा: BRIDI, Rita

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Nova ferrovia vai cortar 13 municípios. Estrada de ferro foi anunciada pelo governo federal e deverá aproveitar o projeto da Vale da Ferrovia Litorânea Sul.
द्वारा: SEIXAS, Beatriz

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CASAGRANDE vai investir em ferrovia superporto. Entre os projetos do novo governador, que toma posse hoje, estão mudanças em traçado férreo e criação de porto de águas profundas.

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NÃO olhar a ferrovia com saudosismo ela ainda é a solução.

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EMBARGO impede ferrovia para Cachoeiro.

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A estrada Madeira-Mamoré pode escapar da sucata. Um comovente telex alertou o Patrimônio Histórico para a última ameaça a "Ferrovia do Diabo".
द्वारा: LUIZ, Padovani

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Ferrovia Litorânea Sul começa a sair do papel. Impacto do projeto será discutido com as comunidades por onde passará a linha férrea.
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FERROVIA da produção II. A antiga viabilidade rediscutida.
द्वारा: LACHINI, Claudio

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Ferrovia corta 10 municípios do Estado.
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Capixabas e estrangeiros disputam trecho da RFFSA.
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MORADORES querem mater ferrovia no sul.

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FERROVIA Barra do Riacho a Mucuri custa 71,5 bi.

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A hora da logística. Esta interligação ferroviária é de suma importância para o Estado. Ela aproxima o Espírito Santo do principal centro econômico nacional.
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